Trabalhamos com os módulos da Suprema ID que possuem a tecnologia MDR (patenteada pela própria Suprema), que garante uma qualidade de imagem de impressão digital excepcional, mesmo sob condições extremas de luz direta até 100,000 LUX. Esse módulo também possui a tecnologia avançada de Detecção de Dedo ao Vivo (conhecida com LFD) que distingue as falsas impressões digitais feitas de vários materiais,

incluindo argila, borracha, silícone, papel, filme entre outras.

Esses módulos também possuem a certificação FBI PIV / FIPS 201 que garante que estejam em conformidade com a especificação de qualidade de imagem do sistema de identificação da próxima geração do FBI.

– Menor Custo, até 1/3 do preço de um Controle Remoto.

– Não precisa trocar baterias.

– Não é clonável.

– Se fixado no para-brisa, não pode emprestar o Tag para outro veículo.

Caso um veículo não cadastrado (sem Tag) se aproxime do portão de acesso, o mesmo não será identificado, logo o portão não se abrirá automaticamente ou o vigilante não verá nenhuma informação na Tela do Software. Neste momento, o vigilante deverá seguir os procedimentos de registro de visitantes/prestadores de serviços estabelecidos pelo condomínio.

Há varias maneiras de contornar a situação, tais como: o condomínio possuir uma vaga de pânico (o veículo em perigo estaciona em uma vaga específica, a portaria detecta via CFTV ou um sensor específico e toma as providencias cabível); o condomínio adota um sinal do motorista/veículo para a guarita, tal como abrir o vidro pela metade ou piscar o farol três vezes; adotar um sistema de clausuras, em que o segundo portão da clausura seja aberto exclusivamente pelo vigilante após verificação dos condutores autorizados via Software; adotar um sistema com senha/biometria após a identificação do veículo, forçando a identificação do motorista e permitindo que uma senha de pânico ou dedo de pânico seja atualizada para sinalização da situação de alerta.

Uma das opções do sistema é mostrar na tela do Computador dados do veículo (com sua foto) e os Motoristas Cadastrados, aí o vigilante pode conferir com um CFTV auxiliar se o motorista que se encontra no veículo é de fato um dos cadastrados no sistema e liberar o acesso. Outra opção é utilizar o recurso Duplo Check, ou seja, são identificados inicialmente os Veículos (via Tag) e posteriormente o Motorista (via cartão de Proximidade). O cartão fica de posse do motorista, ou seja, um ladrão não teria como se identificar, o que impediria a sua entrada no condomínio. Esse tipo de solução geralmente é adotado com clausuras (2 portões), sendo que dentro da clausura ocorre a identificação do motorista e fora da clausura à identificação do veículo.

 

O sistema contempla uma etiqueta para uso externo, que pode ser fixada na moto em regiões plásticas. Há também a opção de fornecimento de cartão RFID, que deverá ser “apresentado” a antena para realizar a entrada da moto.

Sim, porém existem regras bem definidas para a instalação das antenas nas áreas de acesso.

O vigilante deve seguir os procedimentos de identificação do veículo na portaria (visitante/prestador de serviço/morador com outro veículo), conforme procedimento interno, e liberar ou não o portão manualmente. O Sistema permite que o vigilante registre no software o acesso do veículo, com dados completos (Modelo/Marca/Cor, dados do Motorista etc.) ou simplesmente registre a data/hora das aberturas manuais do portão (vigilante pressiona um botão).

CONSULTORIA DE SEGURANÇA

Até que ponto os condomínios oferecem segurança a seus moradores? Ultimamente, a ousadia e os novos métodos de ação dos assaltantes têm colocado em risco muitos edifícios, até mesmo os que contam com equipamentos de segurança. “O grande fator da insegurança é o próprio ser humano. Pelo lado do bem, há muita desatenção. E pelo lado do mal, há criatividade”. Dos truques mais utilizados pelos bandidos para entrar em condomínios, estão o uso de carro clonado ou película nos vidros, o que impede a visibilidade de quem está no carro.

O portão da garagem é o ponto mais vulnerável do condomínio. A lentidão dos portões aliada ao grande espaço disponível facilita a ação de assaltantes. O uso de dois portões, a conhecida gaiola com sistema de intertravamento, onde o segundo só abre depois que o primeiro fechou, sempre com grades ou muros altos ao lado (para não permitir que ladrões pulem dentro da gaiola), ajuda em muito a reduzir esse tipo de problema.

 

Não deixe de realizar uma análise de risco, com o auxílio de um profissional da área, para saber qual o tipo de risco a qual estão expostos. Mas não se esqueça que segurança pública não é o mesmo que segurança pessoal e ambas são diferentes de segurança patrimonial.

Os equipamentos “high-tech” de ontem podem estar obsoletos. Modernizar-se constantemente com relação aos equipamentos e procedimentos além de manter a segurança, valoriza o imóvel. O processo de instalação dos equipamentos também é igualmente importante e não deixe de supervisioná-lo adequadamente.

O treinamento dos funcionários, usuários e moradores deve ocorrer periodicamente pois o crime também se moderniza, forçando-nos a encontrar alternativas eficazes para as novas ameaças.

- Ao chegar e sair do condomínio, fique atento à presença de estranhos nas imediações;

- Evite deixar portões abertos enquanto se despede de visitantes na portaria;

- Evite comentar assuntos de segurança do condomínio com outras pessoas estranhas ou não;

- Nunca deixe controles e chaves de portões e garagens no carro ou na portaria, pois podem ser furtados e utilizados para entrada de estranhos ao condomínio;

- Criar critérios para o controle de acesso de funcionários e prestadores de serviços;

- Adotar regras claras e rigorosas para atender visitantes, entregadores de encomendas, etc;

- Não permanecer em horários impróprios do lado de fora da portaria;

- Sempre manter a porta do apartamento fechada.